Сейчас многие смотрят не столько на громкое имя, сколько на то, как служба закрывает конкретные задачи. Если работаешь с маркетплейсами (WB, Ozon), важна не просто доставка до клиента, а отлаженная работа с их складами — кросс-докинг, приемка, минимальные задержки. Цена, конечно, важна, но иногда дешевый тариф выходит боком из-за штрафов за срыв сроков. Недавно попадался разбор перевозки по рф, где детально сравнивали службы как раз по таким прикладным критериям: кто силен в "последней миле", кто в оптовых поставках на фулфилмент-центры, кто дает гибкое API. В том числе там упоминали, что для регулярных и объемных перевозок, особенно если грузы тяжелые или география широкая (включая СНГ), можно рассмотреть ТК КИТ как вариант с хорошим балансом цены и покрытия. Мне кажется, такой подход логичен — искать не универсала, а специалиста под свою конкретную цель.