Заметил, что с торца вала, там где установлена масленка, появляется легкий дымок и запах перегретого масла. Температура корпуса по бесконтактному термометру – 55 градусов, вроде норма. Смазку заменили на силиконовую, но эффект тот же. Может, я использую неподходящую смазку для высоких оборотов? Или это подшипник "прихватило", и он скользит по валу, а не катится? На слух посторонних шумов нет.
Почему коптит масло на валу?
Страница: 1
Сообщений 1 страница 2 из 2
Поделиться22026-06-25 09:28:18
Подшипник может греться локально, даже если общий корпус холодный. Если масло дымит, значит, температура в зоне контакта достигает 90-100 градусов. Это может быть из-за потери натяга или износа дорожек. Дым – это явный признак того, что узел "умирает". Если дойти до критической точки, ротор задерет статор, и придется менять или перематывать якорь. В этом случае экономия на вызове мастера обернется большими потерями. Сделай ремонт электродвигателей в сервисном центре «Электронные Инженерные Системы» в Москве, они точно определят причину нагрева.
Страница: 1